高速公路上,你正以每小時80邁的速度飛馳著,突然方向盤猛地一抖,你本能地抓緊方向盤,

還沒等你明白髮生了什麼,

只見後視鏡裡,車的尾部冒出一陣白煙

緊接著傳來“砰”的一聲巨響,

你車頭一偏….

如果碰到這種情況,你又不知道如何應對…

• 接下來我們說說怎麼辦:

產生爆胎的原因

原因之一: 胎齡過長

其實產生爆胎的原因就那麼幾個,首當其衝的就是輪胎到達更換標准或者損壞後並未及時更換 。 一般來說,如果你每年開12000-15000英里的話,輪胎可以堅持3-5年 。 順便教大家一個辨認胎齡的方法,輪胎上都有一個四位數的DOT號碼,前兩位是周數,後兩位是年份。 比如說如果DOT是1109,那這個輪胎就是2009年第11週生產的。 很多車主出於省錢的目的盲目的根據自己並不靠譜的經驗,或者不負責任的維修工人眼睛看一看,腳踹一踹就斷定,輪胎還能堅持一萬公里。 這樣的做法無疑是坑害自己,其實很多時候輪胎由於長時間使用雖然表面上看來狀況還可以,但內部結構的損壞或者已經過了輪胎自身的磨耗指示標識了,這樣的輪胎在駕駛當中非常容易出現危險。

所以,至少每五年,60000英里更換一次輪胎是非常重要的!

 原因之二:側壁損壞

還有一個原因也是非常常見的,那就是一些車主由於駕駛技術的問題,蹭到馬路牙上,導致輪胎的側壁損壞,但是未漏氣。車主為了省新輪胎的錢,選擇了不更換輪胎繼續使用,這樣非常危險。 因為輪胎最薄弱的就是側壁 ,表面上看可能就是一點破損,但是側壁由於本身很薄,承受壓力的範圍降低,也很可能造成危險。

一旦感覺側壁收到磨損,一定要去檢查一下輪胎是否有問題。

原因之三: 胎壓過高

另外的原因就是輪胎胎壓過高或者過低,很多車友都能理解胎壓過高而造成爆胎。 當胎壓高於正常水平時,車輛在高速行駛過程中,溫度會升高,氣體熱脹冷縮,壓力也會跟著升高,導致輪胎變形並且伴隨著自身的彈性降低,如果遇到外力的衝擊、顛簸,那麼爆胎是非常容易發生的,另外, 超過輪胎的速度等級限制行駛也會加劇溫度的升高,特別危險,所以超速行駛也是爆胎的重要隱患。

要做到經常測胎壓,預防胎壓過高帶來的風險。

原因之四: 胎壓過低

胎壓過低的原因稍微難理解一些,胎壓過低容易造成胎體產生“諧振動”的現象,引發非常大的諧振作用力,另一方面氣壓過低也會使輪胎變形,在急轉彎的時候容易造成輪胎側壁接觸地面,剛才提到, 輪胎側壁是整個輪胎最脆弱的地方 ,所以兩種原因綜合起來,就會造成胎壓過低而爆胎了。 最後一種情況就是在正常行駛當中,輪胎被高速路基劃壞或者被尖銳物體刮破,這種情況屬於以外情況,偶然發生。

預防爆胎的方式方法

講完了產生爆胎的原因,下面就來談談預防爆胎的方法,預防爆胎非常簡單宗旨就是多觀察、勤檢驗。 在平時的時候多注意自己輪胎的狀態,觀察自己輪胎是否到達了磨損指示線, 輪胎磨損指示線一般是與輪胎面縱向垂直鑲嵌在胎面溝壑中的扁平橡膠帶 ,在輪胎處於磨損程度較低的狀態時,磨損指示線幾乎不會被注意到。 如果輪胎上出現了一到兩條指示線的時候,說明輪胎胎面已經磨損的非常嚴重了,必須馬上更換輪胎。

另外當車輛輪胎側壁出現損壞的時候,一律要進行更換 ,不要因為輪胎公里數少而吝嗇。 還有要注意的是始終要按照說明書把汽車胎壓控制在正確的範圍內,不要輕信所謂老司機、有經驗的修理工人踩幾下而判斷的胎壓。 還有盡量避免超過輪胎的速度等級行駛,並且避免輪胎損壞。

最後,買輪胎一定要去正規的地方,買正規的輪胎,這東西千萬別買高仿的,自己的安全最要緊,輪胎的投資比任何其他在車上的投資都重要。

出現爆胎應該怎麼辦?

最後一點,也是相當重要的一點,那就是出現爆胎了怎麼辦。 這裡先談低速爆胎,低速爆胎其實最重要的就是注意後車的車距,別因為自己爆胎了,一腳急剎,導致後車追尾,這樣得不償失。 低速爆胎後一定要保證前後左右的安全,把車開到路邊,打開雙閃,按照交通法規樹立三角牌後進行輪胎的更換或者等待救援。 而關於速度比較高時候的爆胎就有點複雜了,下面重點講一講。

速度比較高時候的爆胎分兩種情況,一種是前輪爆胎,一種是後輪爆胎。 前輪爆胎後車輛會產生一些車輛傾斜,從而難以控制方向,這時候一定要保持冷靜, 握緊方向盤,輕微的調整車頭,動作不能過大,使車輛保持行駛軌蹟的循跡性,千萬不能因為汽車的方向變化而反复猛打方向盤,這樣會造成車輛失控。 後輪爆胎相對前輪爆胎還好一些因為後輪本身不具有導向的作用,只要不是重度改裝的車輛,車身都不會發生大的傾斜,所以問題不大。

其實無論什麼時候爆胎, 切記不能猛一腳急剎車,你需要把住方向盤,打開雙閃,等車輛速度逐漸慢下來後把車開到路邊,打開雙閃,按照交通法規樹立三角牌後進行輪胎的更換或者等待救援 。 總之,爆胎雖然可怕,但只要平時細心,把問題扼殺在萌芽之中,自然就能安全行車。

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