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自20世纪初以来,美国二手车市场以惊人的速度增长。二手车年销售额超过3500亿美元,几乎占美国汽车零售市场的一半。

据Statista.com统计,2017年美国的二手车销量约为630万辆,较2016年和2015年的710万辆和770万辆大幅下降。今天,美国自诩为世界第二大制造业经济体。

二手车经销商是只在零售层面销售二手车的汽车经销点。二手车行业与传统的特许经销商略有不同,因此需要对美国二手车行业进行详细的细分。

美国汽车工业的历史

尽管早在1800年,德国和法国就出现了第一辆被接受的汽车,但在20世纪初,美国的汽车工业出现了巨大的增长,并迅速发展成为世界上最广泛的汽车工业。美国汽车公司在克莱斯勒、通用汽车和福特主导市场的情况下崛起。在此之前,兰塞姆·奥尔兹和托马斯·杰弗瑞大量生产汽车。

到20世纪20年代,美国汽车工业成为美国经济的支柱,生产的汽车占世界总产量的四分之三以上。美国的石油工业和其他许多工业一样,都是靠石油生存的。钢铁和工业也是如此。

汽车业改变了城市社区的构成,也让家庭主妇们从家里解放出来,彻底改变了工作的观念,从而使农村移民和与世隔绝的状况得以停止。不久之后,美国家庭只能说出一辆、两辆或更多的汽车,大约51.5%的家庭拥有不止一辆汽车。从那以后,这个行业的发展一直没有动摇。

“二手车”行业的概念

二手车行业的概念历史可以追溯到1898年,当时美国第一家二手车经销店帝国汽车旅行车公司开业。根据维基百科,二手车市场比其他大型零售行业要大得多,比如学校和办公用品市场(估计年销售额为2060亿美元),家装市场(年销售额高达2910亿美元)。

然而,据说汽车行业占据了美国汽车零售市场的半壁江山,最终成为美国经济中最大的零售领域。

技术的出现对二手车行业的发展起到了重要的作用,就像现在经销商可以很容易地在网上销售一样。以前,当交易商只能在每日、每周或每月的贸易出版物上披露价格时,情况就不一样了。互联网也在二手车定价中扮演了重要角色,因此二手车定价的多样性。

二手车的定价因购买者的不同而有所不同,具体的定价方式有三种:经销商或零售价格,经销商以全部销售价格和私人方价格折价交易。

美国最适合和最不适合购买二手车的城市

根据Thestreet.com的调查,根据地点的不同,二手车经销商的车价可能会相当高,也可能相当低,这取决于供求水平和整体经济状况。该研究将俄亥俄、斯坦福、纽约市、克利夫兰和迈阿密列为购买二手车的最佳城市。

根据这份报告,纽约的二手车价格要比全国平均价格低5.65%。同样,迈阿密提供8%的折扣,“与全国其他地方相比,二手车便宜得离谱”。克利夫兰、斯坦福德和俄亥俄州分别提供5.75%、5.55%和4.96%的折扣。

另一方面,报告显示,最不适合购买二手车的城市是弗雷斯诺(Fresno)、西雅图(Seattle)、埃尔帕索(El Paso)、阿尔伯克基(Albuquerque)和杰克逊(Jackson),因为它们的价格高于全国平均价格。

在美国逐步购买二手车指南

在美国,选择多样、交易众多的情况下,购买一辆汽车多少会是一项艰巨的任务。然而,美国银行通过以下提示减轻了计划的负担;

1.预算

在这一阶段,应该制定收入大纲,包括汽油成本、保险需求和汽车维护成本。这就决定了一个人能花多少钱买一辆车。

2.买二手车还是其他必需品?

不管你买的是新车还是二手车,下一步的问题是它是否适合你。大多数人宁愿坐二手车,因为它降低了成本,而且物有所值。

根据银行的说法,购买二手车的好处如下:

  • 更少的成本价格
  • 低折旧
  • 可能降低保费
  • 减少注册和许可费

另一方面,购买二手车的好处是:

  • 维修成本增加的可能性,例如更换汽车零部件
  • 很少或没有制造商的保修
  • 降低可靠性的潜力
  • 你的租约很有可能提高利率

3.进行深入研究

深入研究的必要性再怎么强调也不为过。需要通过访问经销商和上网来比较和对比交易。

然而,在购买汽车时,拜访经销商是非常重要的,因为你有机会在购买前试驾。上网还能让买家有机会阅读关于安全性和可靠性的评论。

4.从经销商那里购买二手车vs从私人那里购买二手车

由于二手车之前有更多的用户,它可以从个人的注册汽车经销商那里获得。

然而,从私人购买汽车时,美国联邦贸易委员会(United States Federal Trade Commission)并没有像从注册经销商购买汽车那样支持二手车交易的规定。这条法律要求经销商提供一份关于汽车的详细信息的副本。拟披露的信息如下:

  • 汽车保修
  • 支持保修的条款和条件
  • 保修支持的车辆系统的详细信息
  • 经销商将处理的维修成本百分比。

5.检查、检查车辆历史

买一辆二手车就会被认为是一种极端的考验,所以一定要做以下几点:

  • 检查或要求了解汽车的历史
  • 雇佣一名技工检查车辆
  • 使用检查清单检查汽车
  • 在不利的天气条件下试驾,关注每一个细节。

美国消费者保护法支持二手车工业

没有足够的法律、法规和规章,就会出现混乱。鉴于此,美国联邦贸易委员会(FTC)以及个别州都为二手车购买者提供法律支持。这些法律包括:

1.联邦二手车;

联邦二手车法对美国任何二手车买家或卖家都具有约束力,这些买家或卖家在一年的时间里最多可以卖出六辆以上的二手车。然而,威斯康星州和缅因州是两个不受联邦二手车法约束的州,因为这些州的居民有全面的二手车购买者保护。违反联邦二手车法的人将受到民事诉讼。根据

联邦二手车法,以下必须遵守;

  • 买方指南:

法律要求提交买方指南,该指南是一份包含所有担保和担保信息的文件,买方指南上的信息取代了买方与卖方之间的任何口头协议。买方指南必须具有以下内容;

a.强制披露:强制披露的内容如下:

-将出售的14个主要系统及其故障(如果有的话)。

-建议消费者询问经销商是否允许进行预购检查。

-向买方发出警告,确保所有协议都以书面形式记录下来。

  • 标准格式:

标准格式是必须显示车辆识别码(VIN)、型号和制造年份的文件。

  • 保修信息:

所有担保协议,无论口头与否,都必须在买方指南中汇编。它应该告诉制造商保修是否仍然包括车辆。以下是必须披露的保修信息;

保修时间。

-负责卖方保证事务的人员的姓名、地址和所有信息。

-保证的准确系统,

-可获得的保证类型。

2.国家二手车法:

根据州法律,一些州要求更详细的保修单,显示保修单的保修期。这里,主要保证是;

  • “是”

“现状”保修是四个主要的州二手车保修之一,这些州没有自己的消费者保护法。对于那些“现状”汽车保修法被用来防止消费者滥用的州,如果汽车在购买后不久发生故障。因此,法律要求卖方向买方提供披露文件,说明在这种情况下缺乏保证。不执行“好像”保修法的州是华盛顿特区。C、明尼苏达、佛蒙特、纽约、马萨诸塞、佛蒙特、缅因州、康涅狄格州、夏威夷、马里兰州、罗德岛、西弗吉尼亚州、堪萨斯州、新泽西州、新墨西哥州、密西西比州和缅因州。

  • 默示担保

另一方面默示保证又分为两类;适用于特定用途的保证和适销性的保证。

a.特定用途的健康保证

这是一种默示保证的形式,即卖方承诺购买的车辆符合购买目的。

B.适销性的保证

另一种默示担保是卖方向买方保证汽车能够履行承诺。

  • 具体保修

保证可以是全部的,也可以是部分的,因此需要声明具有约束力的种类。部分保修涵盖了汽车的某些部分、各个方面,而全面保修涵盖了汽车的各个方面。

3.具体的国家消费者保护法:

各州都有自己的消费州法律。他们的消费者保护法不同于一般的州消费者保护法。在这种情况下,一些州实行所谓的“柠檬法”。然而,柠檬法只适用于购买新车时。柠檬法在纽约州、康涅狄格州、新泽西州、马萨诸塞州、新墨西哥州和明尼苏达州等州具有约束力。

4.反高利贷法

在美国购买二手车时,同样重要的是关于买方将由卖方收取的利率的协议。高利贷限额是金融机构向贷款收取的最高利息。然而。高利贷限额因州而异。

美国二手车经销商——他们是如何运作的?

二手车经销商的经营方式与传统汽车经销商略有不同。大多数情况下,全新的汽车经销商都与汽车制造商有关联,使他们的经销店与制造商有间接的联系,从而获得普遍接受的价格,从而让公众知道汽车的成本应该是多少。

与此同时,二手车经销商不与任何汽车制造商有关联,从二手车拍卖和批发商那里获得库存。这让二手车经销商有权根据自己的判断给一辆车贴上价格标签。然而,有许多变量在起作用,使它很容易为适当衡量车辆的成本。

同样的道理,大多数二手车经销商不愿透露购车的初始成本,而新车经销商可能对披露新车发票没有问题。这是因为新车的发票价格是由汽车制造商在网上公开的。因此,二手车的价格只能由二手车经销商和他从哪个经销商处购得;以前的所有者,让卖方在买方之上占有优势。

此外,二手车经销商通常会在当地报纸或个人网站上为他们的特殊交易做广告。特别优惠的价格很有吸引力,比普通汽车的售价要低。因为二手车经销商不能依靠工厂的奖金来销售汽车,他们仍然想从个人销售中获得所有的利润。因此,二手车经销商更关心的是市场回报,而不是售价。然而,二手车经销商在很大程度上是值得信赖的,与美国消费者保护法的约束力。

21世纪美国二手车行业的现实

汽车新闻数据中心(Automotive News Data Centre)的研究表明,随着美国人对新车的需求似乎在下降,最近美国人对二手车的需求越来越大。

2016年,在最大的经销商集团中,二手车零售额达到577.9亿美元,比2015年的542.3亿美元增长6.6%。最大的经销商集团在二手车行业的这些收益反映了更大的市场趋势。

自2009年全球金融危机以来,汽车行业连续8年增长68%,对二手车的需求不断增加。二手车已经蜕变为质量更好的非出租汽车,与一辆新车的总成本相比,消费者更能负担得起,二手车的平均价格在18,838美元到20,000美元之间。

新车和二手车——一个比较

据美国全国汽车经销商协会统计,一个人一生中拥有的aa – 13辆汽车高达3万美元。该公司还补充说,如果这些车的车龄可能再长3年,买家在有生之年就能省下13万美元。在此基础上,得出以下比较结果:

1.折旧

人们常说,一辆汽车在购买后立即贬值20%。以3万美元的价格购买一辆新车,3年后可能以1.5万美元的价格出售,二手车折旧要花掉车主1.5万美元。另一方面,以1.5万美元的价格购买一辆二手车,三年后以1万美元的价格出售,二手车报废的成本只有5000美元。

2.维护

如果一辆新车发生故障,车主可以在没有保修的情况下修理它,保修期限为前36000英里,即大约3年。另一方面,二手车可能不是这样。

3.可靠性

新车可能会比二手车更可靠,尽管二手车肯定更可靠,因为注册费用更便宜,保险费率更低,二手车更划算,从而节省开支。

4.先进的技术

汽车制造商投入了额外的努力在他们的新产品中加入新的功能。这些新功能可以提高安全性、整体性能,同时也能让买家感到舒适。这绝对是享受在新车而不是二手车。

5.应力水平

购物和保养新车比保养二手车更容易。这是因为从心理上来说,新车被认为是没有问题的、完美的,因此选择买哪辆车可能不像买二手车那样耗费精力和时间。

6.融资选择

汽车制造商和新车经销商提供了令人垂涎的刺激措施,以增加购车者。这些激励措施包括有吸引力的利率、现金回扣等。这在二手车经销商中并不常见。

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